发表于：2008年6月20日 15时45分47秒
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  6月6日，我，小桂子，刘哥我们三人从成都出发，准备去汶川。来到省团委报名时才发现，所有的事情并不是我们想像的那么简单，去汶川是一条艰辛之路，去的的人必须经过删选。于是填了表，可是结果却不理想。因为我们填的表太过简单，看到负责人拿着足足有半尺厚的表格，只选出了六七个人的表，心情不免就紧张起来。很遗憾，他说我们填的表没有写太多的意向，那边又太危险，怕我们女的体力不支，我和小桂子有点焦急又伤心。在这危难时刻，我们只凭一股闯劲去做事，却忽略了最根本的细节问题。可是这并不能打击我们火热的救援之心！
    我知道，所有的救援之路都不会一帆风顺，在这么恶劣的条件下，没有经验的人，很可能给灾区造成一定的负担，人身安全也没有任何保障。
    但我们幸运的是又联系到先行进映秀的郭大哥，看来，一场更艰难的跋涉之路开始了。
    我们坐上了去都江堰的车，很快，一个多小时就到了都江堰市。心慰的是都江堰民众生活的精神状态要比我想像的好很多，虽然很多楼房已是严重的危楼，也有些许的人在不太严重的危房里做生意，大多数的人显的匆忙而又镇定，如我去年7月来这里没什么两样，唯一改变的是多了许多塌陷的房子与危楼。
    问过路人，去映秀要坐公交到玉堂下车，再坐去映秀的车，现在映秀对外基本已是戒严，好在生命通道已经打通，只是必须坐当地的川U车才能进去。于是看了地图，知道映秀距离都江堰的路程也就三四十公里，可几个师傅的车费要价挺高，我们三个人就要180元，砍价也不行。可能是我们的装备引起几个要回家的当地人的注意，他们喊我们过去，还好心的告诉我们不要上那些人的当，并邀请我们一起同车去映秀，一个人要价20元，看来，刚才的高价，发国难财的人还真不少。
    好心的师傅还告诉我们，映秀那边缺水缺吃的，要我们多带点过去以备后用，心善的刘哥当然不甘落后，又买了水和一大堆饼干硬塞给我们，一切准备妥当，车子终于可以走了，此刻的心，是那么的急切与激动，只盼望快点能到达映秀。
    一路上，到处可以看到塌陷地带。因为是刚抢修的路，好多处路段高低不平，车子颠簸的历害，师傅不敢怠慢，将车开的挺快的，因为怕侧旁的山体会随时有滑坡。他又叮嘱我们不要多说话，只有这样才能顺利通过关口，真有点郁闷，我们是去救援，现在却像是干着“不光彩”的事一样，可是还得听师傅的话，俗话说：蜀道难，难于上青天。确实如此，通往映秀的路，师傅们称为死亡之路，一点也不假，沿路到处都是因山体滑坡掉下来的大块落石，抬头看侧旁的大山，大面积的滑坡使整个山体显得灰黄而单调，没有了往日的清秀，让人看了不免有点背上冒汗。
    不来映秀，我们根本无法想像5、12地震当天，这里的道路阻塞，救援人员无法到达现场的情形。快要到马鞍山隧道时，师傅说当时沿路塌方掩埋了许多车子，根本没有路能走进映秀。就连隧道都有随时塌方的可能，好多人在这里被掩埋。好在马鞍山隧道并不是很长，很快就过了。但接下来会有更长的一段隧道要过，那就是友谊隧道，车子在漆黑一片的隧道里经过，虽打着车灯，但还是暗淡的看不清楚。因为路基不平，车身也左右摇晃，我的心就感觉提到了嗓子眼上，无法平静，看看他们的神情，都很凝重。也为司机捏着一把汗，只有祈祷能快点过完这个隧道，前方渐渐隐隐约约的出现灰暗一片，想来是离道口逾来逾近了，心才慢慢的放下来，放下来。出了道口，更是舒了一口长气。
    这艰难的行进之路啊，才几十分钟，却感觉走了好长时间。路过百花大桥，桥体已经四分五裂，巨大的桥柱滚落在一边，桥身断处密密的钢筋曲曲弯弯的纠缠着，像是控诉着这次天灾的无情……这么巨大的建筑都已残缺不全，更何况那些简陋的民居？
    接下来的路就好走了许多，虽也颠簸，但经过了刚才最危险的地段，心也踏实了许多。沿路扎营的部队也不少，有铁军的营地，他们可是我最崇拜的对像。
    很快车子就进入了映秀，首先看到的是映秀中学的一片危楼与废墟，心更加沉重了，不知道当时那些孩子是怎样从这座危楼里逃生？电视上那一片片哭喊的泪水，那一双双期待的眼睛，揪的人心疼！还有那些被埋在废墟下的学生，有没有全部挖出来？都是疑问。
    车进营地都要经过消毒，可见映秀在防疫这方面做的不错。再看其它地方都是一片忙碌景像，半山腰上有挖掘机不停的在工作，修通道路，蓝色的帐蓬集中的安扎在一片空地上，有三处空地是专为直升机停落时所设，近处的小山上部队的一些官兵用砖铺垫台阶，以便上山的人好走。
    阿坝州的映秀镇，可以说是这次汶川地震最严重的区域，这才是真的震撼！只那映秀中学与小学被掩埋的孩子，还有那被当地人称为万人坑的两个大坑，就知道了。
    一场艰苦的战争又开始了……

百花大桥四分五裂：